都很高兴。原来昨晚来到站点，王仁智就看见站点停着一列工程抢险维修车，三节平板一节高帮一节客运车。两天来一共在路上他看见了六趟车辆经过，抱着试试看的态度王仁智派人打听能不能雇佣这列工程车，没想到去的人一问立马回来告诉他可以商量。

这还有啥可商量？只要人家答应，大伙少受多少累，王仁智赶紧派人二次去谈，哪怕人家开价高点也无所谓，只要不是高的离谱就答应人家。双方二次见面一谈，人家开的价格非常公道，仿照轨道列车标准票价减半，所有人一共将近二百金币，王仁智觉得简直是白菜价。实际上各算各的账，临时出这趟车所挣的这些钱由司机、站点负责人、施工负责人等几个头头脑脑私自瓜分，几个人平时外出抢险维修就没少挣这种钱。这里山高谷深天高皇帝远，什么时候有事什么时候出车，几个人只需伪造出完整记录就没什么事，轨道线管理人员哪能调查的这么仔细。

从川江出发时送了三十几公里路程，第一天走了七十五公里，第二天九十公里，两天时间一百六十五公里，距山口仅剩二百公里。大队步行的话还有三天，乘车不到两个小时，到了山口站点首先不愁补给问题，这让王仁智终于放下始终悬着的心，至于比原计划提前两三天还是三四天，那是些无关大局的小问题。

异域之星球领主三月天