巴黎航展以及跟苏联的合作，都捞到了大好处，他小子是功臣，对于功臣，就该有特殊待遇！去接个机，有啥？”

汪贵林看了他一眼，抱怨着，“你就纵容他吧！那小子现在是越来越过分，居然要求我们去首都接机，真把自己当回事儿！”

谢建国听到这话，心中很不是个滋味儿。

自己儿子这样，他这个当爹的也面上无光。

奈何，这儿子，几年前他这当爹的都管不了了。

可这一次谢凯确更分了，居然要求整个404管理委员会的负责人都去机场接机！

他这个当爹的本来想不去，却被郑宇成跟汪贵林两人要求必须去。

汪贵林说郑宇成纵容谢凯，他自己何尝不纵容？

岳林见谢建国尴尬，急忙帮他解围，“老白不是说乌克兰用安-124送谢凯回来吗？那飞机可是世界上第二大的运输机，谢凯估计是为了让咱们开开眼，见识一下这世界第二大运输机到底有多大。”

作为后勤接班人，岳林现在的话语权越来越大。

基地委员会现在已经进入权利交接过程中，郑宇成跟汪贵林等人即将退休。

郑宇成眉头一挑，一脸不待见地说道，“即使世界上第二大运输机，那又如何？比运-10估计也大不到哪里去！虽然说载重量大一些，起飞重量也大一些。”

在郑宇成眼中，运-10已经是很大的飞机了。

至少比运-8那玩意儿大了很多。

他认为，安-124比运-10，估计也就是运-10跟运-8的区别。

运-10是404生产制造的大飞机，也是整个国内生产制造的最大飞机！

比麦道在中国生产的md-82飞机都要大不少，这让郑主任非常自豪。

在他眼中，苏联人制造的飞机，再大也大不到哪里去。

这不能怪郑主任没见识，毕竟他没见过安-124，没有一个直观的认识。何况他对国内的东西有着盲目的自信心……

众人一听，郑主任老毛病又犯了，都只能苦笑，没有人反驳他。

汪桂林倒是皱起了眉头，“老郑，你可别像之前说大压机那样，一说那玩意儿简单，直接一拍脑门，脑袋发热就投资……现在咱们砸了多少钱到大压机里面去！6.5万吨大压机，现在进入生产阶段，需要的资金越来越多……”

掌管404钱袋子的汪贵林，现在真的是怕到时候郑宇成这老家伙又脑门发热，脑袋一拍就决定要引进安-124。

这款世界上第二大的运输机，别说引进技术，哪怕是买几架回来都可能让404伤筋动骨，那玩意儿绝对不是一般的便宜。

“放心、放心，咱有自己的大飞机，何况运-15不是已经开始制造样机了嘛？那玩意儿可比运-10大多了。”郑宇成的话并没有让其他人轻松多少。

现在404已经进入权利交接阶段，郑宇成这种对基地有着深厚感情的人，根本不会愿意放弃手中的权利。

没有谢凯在盯着，老家伙随时都会出现一些异想天开的想法，脑袋一拍，就要上马什么项目。

换成404基地没进行军品、民品分离，深化改革的情况，这老家伙的疯狂决定完全会让整个404破产。

到现在为止，基地管理委员会对项目的决定已经不像之前，领导们说了不算，必须要战略企发部门根据各种情况分析，适合基地发展并且不会挤占其他项目经费，不会对其他项目进展造成影响才会上马的。

刚从秦飞生产线下来的一架新运-10，依然在进行试飞，只不过试飞过程中，依然担任404的运输任务。

对于目前的c-910来说，整个404管理团队是相当