990 同时扩建3座十万吨船坞是不行的(2 / 3)

还好,他们不是讨论要同时建造数条航母,不是太吓人。

“诸位,现在讨论这个,是不是有些早了?环球航运那边,一直都是购买大吨位的商船,他们手中虽然说也有运矿船,不过矿石运输并不是他们的主要业务……”谢凯本来不想泼他们冷水的。

包玉刚现在已经退休,环球航运的船舶事业,全部都给了他的女婿管理。

包玉刚对国家的感情,那是肯定没得说的,但是苏海文可不是中国人,甚至都不是英国人,首先考虑的肯定是利润。

“怎么会早?国内远洋运输这些年发展很是迅猛,而使用的远洋货轮都是租借国际上的,国内拥有大吨位远洋货轮的公司几乎没有……”齐志远见谢凯泼冷水,赶紧介绍着目前国内的远洋运输发展情况。

随着改革开放不断地推进,劳动力成本低,国家优惠政策力度大的中国,在国际贸易中已经开始变得越来越重要,每年的进出口额的增长很是凶猛。

中国已经开始向着世界工厂不断地迈进。

大量的产品运输需要通过海运来运输。

而在这样的情况下,中国国内能生产的也就几万吨的货轮,这跟国际上动辄几十万吨的超级货轮比运输成本,几乎是没法比的。

“还有啊,那艘正在建造的运矿船,也已经被正在筹建的浩华国际贸易公司订购了……”李庆明也怕谢凯反对这事儿。

扩建1号船坞的工作正在进行;6条053护卫舰同样在同时生产;就连十万吨的运矿船,也是投料生产了……

除了军舰,其他都是404这边投钱的。

谢凯恰好又是可以影响到404政策的人。

“不是这些问题。我是说,同时扩大几个船坞,是不是投资太大,不能逐步去扩建改造吗?现在即使扩建出来,我们哪怕有了技术,能有市场订单吗?”

一口吃不成一个胖子。

“现在咱们资金充沛,要是等到以后资金匮乏的时候再扩建,有了订单也来不及啊。”齐志远有些着急地说道。

方案是他提出来的。

目前沪东船厂正在根据十万吨矿船改型设计集装箱货轮、散装干货轮以及油轮。

到时候如果订单多了,甚至四个船坞都是不够的。

何况还要造大军舰,还要为航母准备?

“资金充沛,就能无休止地投入?挤占别的项目经费吗?”谢凯冷哼一声。

这事情绝对不可能。

谢凯有些火大了,其他单位打基地手中资金的注意没得说,但是齐志远这样,想要用这样的办法让基地重点向这方面倾斜,根本不可能。

老家伙都不考虑基地其他的项目。

“扩建船坞的事情,逐步来吧。现在咱们其他的项目对资金需求也大,尤其是不少项目都得靠着基地投资才能继续下去。”郑宇成瞪了齐志远一眼。

怎么这么不懂事,逮着机会就想要把资金往海军装备领域投入呢。

“咱们还是说说过段时间香江环球航运公司过来的事情吧。”郑宇成把话题给拉了回来。

李庆民刚才见谢凯这样反对,也是担心谢凯影响到沪东船厂的发展计划,急忙解释,“环球航运那边,原本就提出要从国内订购4条十万吨的货轮,之前也询问过我们,国内目前十万吨货船的生产,就只有我们一家……”

意思很明显,就是因为有着订单,他们才准备把另外两个船坞也给扩建到可以制造十万吨甚至更大吨位轮船的程度。

“先不说环球航运的订单不确定,即使确定了,这四条船的利润,能支撑这么多船坞扩建吗?大家现在都是一家人,基地任何一个项目如果发生资金链断裂,都将会影响到整个基地的运作。我希望大家不要抱着打土豪的心思……”谢凯苦笑着摇头,“浩华国际,