递过来的几份证件，江宁翻来看了几眼，确定没有错，很齐全，是一条正规拖网渔船，有捕捞生产证明。

“让大家准备，我们进港。”

既然该看都看了，那么现在就是展示技术的时候。

得到老板的指示，鱼一很是果断拿起驾驶室上的话筒喊话“全体人员各自准备，准备进港。”

由于之前船开进来并没有下锚，纯粹靠着渔船机器缓缓在海面前进，也可以说速度打零，给人感觉这条渔船在海面上都没有移动。

其实不然，它只是缓慢移动，然后又被海水给不停推后……

江宁看了一眼甲板上的水手们散去，以及四周海面没有什么渔船，就拉了一下驾驶台的油阀。

“轰轰……”

瞬间可以清晰感觉到船身在抖动，船上因为主机全部启动，也发出比之前更大的声音，显得更吵了。

“老板，需要我来么？”鱼一恭敬问了一句。

他不知道老板是否会开船，所以本能问了一句。

“不用，这里我还可以开的进去。”江宁笑着转动手中舵拒绝道

他虽然没有做过正真意义上的船长，但是前世也在跑船的时候提船长替班行驶过，也有因为修船的缘故，在新船下水的时候也跟着去测试舵的各种问题。

所以现在开着船进港问题不大……

开船，其实说难也难，说容易也容易。

主要技术在如何停靠码头，海上两条渔船可以无碰撞合在一起。

至于开往大海，那就相对简单些，因为海面很广阔，一条渔船根本不显眼，只要不是开的太离谱，根本不怕会被碰撞。

还有小地方有小地方好处，这里大部分船长几乎没几个会认识字，但操作能力极为老练熟悉，也就导致大多桃城镇的年长船长的证件都是找人帮忙考试得来的……

所以，像江宁现在这么大摇大摆开进港里，根本就不会有人找麻烦，也不会人来查。

无证驾驶在大海上，人家主要也是看你渔船证件。

至于船长的……

那就看有没有出事。

“六节速度行驶，在快就不好了，毕竟港里都是渔船。”

随着开进港口内，看着船两边行驶划出的浪花，江宁预估着行驶速度说道

随着再次回来，这次他打算找个方便靠近上岸的地方。

进入避风港后，渔船就不能胡乱停放了，要并排成一字型，不然你乱停他也乱停的话，等其它渔船要出港，就会被完全堵住。

这里‘节’是表示航海速度，其实在16世纪，航海事业已相当发达，但当时却无时钟、航程记录仪等仪器来确切判定船的航行速度。

于是，一位聪明的水手想出一个妙法在船航行时向海面抛出一条系有浮体的绳索，在绳索上用打结的方式将绳分成若干节，根据一定时间拖出的绳索的节数来计算船的航速。

于是“节”就成了海上船舶航行速度的计量单位而海水流速、海上风速、鱼雷等水中兵器的运行速度也用“节”来表示。

其实，绳索结节计速法也不是很准确随着科学技术的发展，现代海船的测速仪器已可直接用数字显示出航速，但“节”作为海上计量各种速度的单位仍被沿用现代精确的“节”的含义是每小时行驶1海里1海里1852米……