事实真相正如此刻波克雷什金心中所猜测的那般别无二致。

眼前这些以及其灵巧的姿态正上下翻飞不断与苏军米格3激烈缠斗中的德军f109，的确已经不是早先波克雷什金所遭遇到过的f109e系列战斗机。

这些从1941年8月开始被陆续部署到东线战场优先装备精锐航空联队的最新f109改型，正是在整个f109系列战斗机当中最为名垂青史又被后世所津津乐道的f109f型战斗机。

如果单单只是以从e过度到f的简单字母变化来区分这一最新的f109改型就大错特错，除了整体飞机架构基本上保持不变以外，作为时下德国空军最先进战斗机技术集大成者的f109f，几乎就是一架崭新设计的新式空优战斗机。

从机体气动外形到控制襟翼在内的几乎所有关乎到战机性能的零部件都重新设计了一遍，在战机灵活度方面足以问鼎整个f109系列战斗机最优秀宝座的f109f，几乎挖空了建立在f109战斗机这个机体框架下的所有机动改进空间。

在最先一批投入到不列颠空战当中的早期f109f1型战斗机里，一位名叫维尔纳莫德士的德军王牌飞行员曾驾驶着自己的5628号座驾，在从1940年10月11日到10月29日的不列颠空战当中，如砍瓜切菜一般地一连击落了英国皇家空军4架喷火式战斗机与8架飓风式战斗机，而他自己则每次都能毫发无损地架机返回机场安然无恙。

关于他自己驾驶的这型f109f1战斗机性能如何的评价，维尔纳莫德士丝毫不掩饰自己对于这一最新f109战斗机改型的大力吹捧，他在自己的反馈试飞报告及战况总结当中曾这样写道。

“毫不掩饰地说，这是我所飞过最好的战斗机。他火力不俗、机动灵活，即便是对阵那些英国人手中的最新式喷火战斗机也能做到不落下风。我感谢我们德意志的飞机设计师团队能够凝结出这样一架堪称完美的战斗机，有了它，我感觉我能够办到这世上的任何事情。”

事实上，不光是单刀切入大肆屠杀了英国皇家空军整整12架战斗机的维尔纳莫德士，对f109f型战斗机报以极高的评价并青睐有加。

几乎所有亲手驾驶过该型战斗机的德国空军王牌飞行员都保持了非常一致的口径“毫无疑问，f型是整个f109系列里机动性能最好且最易掌控的战机。”

有关于这一点评价甚至于到了更后期的f109g系列推出后都依旧稳坐泰山，一大票德国空军王牌飞行员们几乎口径一致的评价，更从侧面印证了这一优秀改型的强大空战机动格斗性能。

眼下，驾驶着手中依旧非常落后战斗机的苏军飞行员们却要在自己不擅长的低空空域，去面对这一型在低空中格斗性能极佳犹如疯狗一般机动灵活的f109巅峰战斗机，如此这般的情况对于尚且不清楚此情况的苏军飞行员们来说简直无异于是灭顶之灾。

自上个月月初全面换装了最新型出产的f109f2型战斗机至今，发誓自己还从未体验过如此酣畅淋漓翱翔天空快感的耶特尔上校和他麾下的德军飞行员们，基本上已经把这款机动性能极为优秀的最新式德军战斗机性能完全吃透。

自大雪降下彻底封锁了机场跑道而无法起飞升空作战以来一直在心里憋足了一股劲，非常清楚自己手中最新款座驾对于那些老旧的苏军战斗机到底有多么难以言喻的巨大优势，迫切想要给自己的机身涂装上再添几个击落标识的耶特尔上校，当即猛推手中操纵杆径直俯冲而下。

“抱歉，俄国佬们，低空中可不是你们的主场！”

兀自开口的低声轻语驭使着早已搭上开火按钮的手指径直扣下，装备在耶特尔上校座机机头正前方的一门g151型15毫米同轴机炮，连带着安装在机头发动机两侧的两挺