最近一段时间，国内没有太好的科考项目，都是些近海勘测活动，海洋观光，水文监控之类，没什么意思。

6月上旬，张东海听说科学号要出远洋科考，连忙打电话过去询问细节。

科学号是华海船舶研究所的远洋科考船，造价5个亿，科技含量非常高，配备有完善的医疗和救援设备，可以同时挂靠多个深潜器，配备直升飞机平台，能长时间在远洋航行，执行科考任务。

最近，科学号承接了国家自然科学基金委的一个项目，叫“南太平洋开放共享航次”，主要目的是监控海洋中的微型塑料怎么在食物链中流转，怎么进入海洋生物体内，最终怎么对人类健康产生影响。

张东海召集大家开会，介绍完大概项目，说道“最关键的一点，他们要研究深层洋流的温度和盐度，观测洋流走向，正好给我们行个方便。”

这个行方便，说的是海龙兽也准备进行1000米深潜测试，反正顺路，谁干都是干，那船长大哥就带一脚，是这个意思。

但陈有信想的是其他东西，连忙问“行个方便，是不收我们的船票钱吗？”

张东海乐了“对，他们看到你海员证上的照片，听说你要跟着一起远洋出海，立刻说不收钱，还愿意倒贴你，每天100美金。不收钱？你想得美吧！”

众人哈哈大笑起来，都说别以为长得帅就不打你，小陈刷脸就行了。

唉，原来说的是反话。

陈有信无可奈何，他修车的收入虽然还行，但随便搞点黑科技材料，钱就哗啦啦撒出去了，赚的没有用的快。

张东海看他这个表情，更乐了“好啦不逗你，华海船舶研究所也是老朋友了，他们的船长我认识，登船的大头费用不收，但餐饮，住宿，计算机服务费这些，我们还是要按标准上交，人家科学号的钱也不是大风刮来的，活动用的是国家资金，我们是蹭船的，还是商业公司，占便宜别太过份，免得有人说闲话。”

“和正常出一次海相比，能节省多少？”

“节省80。”

真好！

众人都面露喜色，纷纷恭喜，陈有信也松了一大口气，笑容又回到脸上。

张东海是真的很得意，过去几十年在圈子里积攒起来的人脉关系，现在还能起一点作用，老将还能发挥余热。

7月5日，陈有信开始打包行李，第一次远洋出海很兴奋，什么都想带，准备了两个28寸的行李箱，而有经验的海员一个箱子就够了。

突然一个电话打来，惊天噩耗，张东海突发脑淤血，住院抢救！

陈有信有点慌，赶紧往医院赶。

张东海的两个儿子都在医院，船厂的一些老朋友也在。

还好送院及时，张东海已经脱离危险了，人没事就好，陈有信就怕人出事。

陈有信再问事情起因，大家都在大吐苦水。

科学号那边不知怎么回事，突然变卦，说海龙兽搭便车这个事情先搁置一下，这次不能让他们跟着出海。

张东海当时就急了，和对方在电话里争吵起来，吵着吵着气急攻心，脑淤血发作，直接摔倒在地，几个老伙计赶紧把他送到医院抢救。

为什么呀？

陈有信都惊了“海龙兽都装车了，明天就要运去港口，这时候突然说一句不让上船？”

“我听老张在电话里说，好像是有人向国家自然科学基金委举报，基金委立刻否决，说不准带。”

“我去……”

陈有信无语了，自然科学基金委是出资方，科学号是申请方，甲方爸爸不同意，乙方还真没办法。

张东海的儿子拿着电话走过来，解释说“我问华海船舶研究所了，举报人通过内部关系找到基金委的负责人，说海龙兽的所有权不是东海船厂，而是一个纯