那种由衷的自豪感，使得宁雷充分认识到，两个丫头在远嘉内部评价的基础，根本不是建立在宁家的背景之上的。

梁远把远嘉的规模搞大了之后，宁雷对世界五百强这个概念开始清晰了起来，今年全球企业百强末尾的全年营收大约在330亿美元上下，按海外的经济增长速度，十年后全球百强的入场门槛大约会卡在600亿美元上下。

别看坑爹的汇率，600亿美元真换成rb那会肯定能换5000亿就是了，共和国去年全年的工农业总产值才4000亿出点头，按共和国经济发展规划五年翻一番也就是16000亿，搞不好那会的远嘉一家就能占共和国国民生产总值的三分之一。

听着宫芸信心满满的提起十年后进入世界五百强前百名，宁雷真有些不知道说点什么好。

宫芸也不知道跟老板的老丈人该聊点啥好，虽然宫芸对身为共和国现役王牌飞行员的宁雷也是佩服的不行，不过完成送车任务之后，宫芸打算麻利的告辞，倒是临走时宫芸没忍住问了宁雷一句。

“宁司令，日后在航展上能不能有机会和那架f14战斗机合影留念。”

“这事儿别问我，去问小远比较合适。”

老梁同志和宁雷虽然不关心远嘉的业务，但对远嘉的人事变更还是比较关注的，通过参加去年年底的那场会议，两人都知道宫芸是远嘉高管的后备役，已经接触到了远嘉的核心层。

宫芸倒是第一时间就明白了宁雷的意思，这事还得看远嘉是否真心打算把f14战斗机国产化，毕竟远嘉一千所建设最大的加速器，就是董秋硕弄出来的那份投资三百亿，攻克后掠翼的笑话，

站起身，宁雷一直把宫芸送出了机场，这次宫芸来岭南除了带来了那六台豪车，两架贝尔法斯特也跟着宫芸回了国内。

好在白云机场早年间按国际一流标准兴建，机场可以起降满载高达300多吨的747客机，国航在这边也有747的整备机库，才使得贝尔法斯特没沦落到露天存放。